Статьи »  Инфографика »  Трамплины сезона 2010-2011 » 

Трамплины сезона 2010-2011

Данной статьей мы открываем новый раздел нашего сайта - "Инфографика". Инфографика - это способ представления информации в виде сочетания, таблиц, графиков, а так же других, порой совершенно неожиданных, способов.

К слову, на самом деле - это наш не первый опыт инфографики. Первым был Олимпийский Медалиум, организованный во время Олимпийских Игр в Ванкувере.

Начнем с простого. Сегодня мы наглядно рассмотрим на каких трамплинах предстоит соревноваться прыгунам в рамках Кубка Мира 2010-2011.

Итак, ниже приведен график, на котором отображается мощность трамплина и этап, во время которого данный трамплин будет задействован.



Использованные сокращения:

Kuu - Куусамо (Финляндия)
Kuo - Куопио (Финляндия)
Lil - Лиллехаммер (Норвегия)
Har - Гаррахов (Чехия)
Eng - Энгельберг (Швейцария)
Obe - Оберсдорф (Германия)
Gar - Гармиш-Партенкирхен (Германия)
Inn - Инсбрук (Австрия)
Bis - Бишофсхофен (Австрия)
Sap - Саппоро (Япония)
Zak - Закопане (Польша)
Wil - Виллинген (Германия)
Kli - Клингенталь (Германия)
Vik - Викерсунд (Норвегия)
Lah - Лахти (Финляндия)
Pla - Планица (Словения)

Как мы можем видеть на графике, начнут спортсмены с не самых больших мощностей. На втором этапе в Куопио и вовсе будет использоваться самый маленький трамплин Кубка Мира мощностью К127.

А вот к концу сезона будут использоваться одни полетные трамплины, если не считать финский Лахти. Всего же в году будет использовано 4 полетных трамплина: Гаррахов, Оберсдорф, Викерсунд и, конечно, Планица.

Если же представить высоту самого большого и самого маленького трамплинов Кубка Мира пропорционально росту Грегора Шлиренцауэра, то получим вот такую картину (слева Планица, справа Куопио):

 

Если сложить мощности трамплинов в рамках каждой страны, то получим следующую круговую диаграмму:



Как можно видеть, из приведенной диаграммы, наибольшей суммарной мощностью в Кубке Мира обладают немецкие трамплины, на втором месте финские, на третьем чешские.

А вот так расположены места проведения этапов Кубка Мира на карте Google:



Если учесть, что в январе после изматывающего Турне Четырех Трамплинов многие предпочитают в Японию не летать, в будущем сезоне, в отличие от прошедшего, потребовавшего перелета на Олимпиаду в Канаду, прыгунам предстоит соревноваться в рамках довольно компактной территории.

Рейтинг: 0.00

 

Код для блога

<div style="border:1px solid #357ac7;padding:10px;font-family:Arial;font-size:12px;color:#000;background-color:#fff;text-align:left;"><span style="color:#b90404;font-size:11px;font-family:Tahoma,Arial, Helvetica, sans-serif;">21.09.2010 13:35</span> <a href="http://www.ws-news.ru/article_tramplins.html" target="_blank" style="font-size:12px;font-family:Arial;color:#175cab;">Трамплины сезона 2010-2011</a><br/>Данной статьей мы открываем новый раздел нашего сайта - &quot;Инфографика&quot;<br/><br/><a href="http://www.ws-news.ru" target="_blank"><img src="http://www.ws-news.ru/client_files/images/logo.gif" border="0" alt="Ws-news.ru - интернет-клуб любителей зимнего спорта" title="Ws-news.ru - интернет-клуб любителей зимнего спорта"/></a></div>

Комментарии Вконтакте:

Комментарии Ws-news.ru:

 

0

 

21-09-2010 19:10:00 [Аноним]#ответить
kruto! molodzi!)))))

 

0

 

14-10-2010 00:21:38 Khan#ответить
Ну, суммарная мощность это не интересно. Надо бы делить еще и на количество трамплинов, тогда будет нагляднее, а то Финики и немцы числом берут

 

0

 

11-03-2011 11:08:11 Shlirimanka#ответить
+1

 

0

 

21-11-2010 00:43:01 Shlirimanka#ответить
Интересно, а вот такие перепады мощности трамплинов как-то сказываются на прыгунах или им все равно?

 

0

 

09-12-2010 10:35:40 [Аноним]#ответить
Полетных трамплинов всего 4

ответ пользователю

Ник или имя:
Email:
Текст:	B I U Проверить орфографию

Внимание! Оставлять комментарии на сайте могут только авторизованные пользователи.

1. Если Вы не зарегистрированы и не авторизованы на нашем сайте, после размещения комментария вы будете автоматически зарегистрированы и авторизованы.

2. Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, для авторизации нажмите кнопку "Вход" в правом верхнем углу страницы.

3. Вы можете авторизоваться, используя Ваши аккаунты в социальных сетях   или зарегистрироваться на нашем сайте.

Внимательно ознакомьтесь с Правилами сайта перед размещением комментария